«Проект должен работать как единая система»: главный инженер проектов «ЦИИАК» — о профессии ГИПа

«Проект должен работать как единая система»: главный инженер проектов «ЦИИАК» — о профессии ГИПа

Главный инженер проектов «ЦИИАК» Сергей Чернявский рассказал, почему инженерные изыскания невозможно организовать без грамотного управления, какие задачи решает ГИП и почему успех проекта определяется еще до выхода полевых бригад на площадку.

— Сергей, как начался ваш путь в инженерных изысканиях?

— В отрасли я работаю уже больше десяти лет. Начинал карьеру в краснодарском проектном институте «НИПИ «ИНЖГЕО», где получил первый серьезный опыт в инженерных изысканиях.

Позже перешел в компанию «Газпром проектирование» в Санкт-Петербурге. Сначала занимался организацией землеустроительных работ, затем возглавил подразделение, которое координировало выполнение субподрядных инженерных изысканий. За это время удалось поработать с проектами в самых разных регионах страны — от европейской части России до удаленных территорий. Такой опыт научил быстро адаптироваться к различным условиям и понимать специфику объектов.

Несколько лет назад я вернулся в Краснодар и присоединился к команде «ЦИИАК», где сегодня работаю главным инженером проектов.

— Почему именно инженерные изыскания стали вашей профессией?

— Меня всегда привлекала возможность видеть весь процесс создания объекта, а не только отдельный его этап. Инженерные изыскания — это работа, где нет однообразия. Здесь сочетаются организационные задачи, взаимодействие с людьми, выезды на объекты, технические расчеты и постоянный поиск решений.

Работа ГИПа похожа на управление сложным механизмом. Подготовительный этап, полевые исследования, лабораторные испытания, обработка результатов — все должно происходить в правильной последовательности и в нужные сроки. Если хотя бы один элемент системы начинает работать несогласованно, это отражается на всем проекте.

Мне нравится мысль, что хороший проект должен функционировать как часы, где каждая деталь выполняет свою задачу точно в нужный момент.

Кроме того, инженерные изыскания напрямую влияют на безопасность будущего строительства. Когда понимаешь, что от качества твоей работы зависит надежность объектов, появляется особая ответственность.

— Чем главный инженер проектов отличается от инженера-изыскателя?

— Инженер-изыскатель — это специалист в своей профессиональной области. Он отвечает за выполнение конкретного раздела работ, знает нормативную базу и обеспечивает качество технических решений.

Главный инженер проектов смотрит значительно шире.

Моя задача — организовать работу всех участников процесса таким образом, чтобы проект двигался без сбоев, соблюдались сроки, а итоговая документация успешно проходила государственную экспертизу.

По сути, ГИП объединяет работу разных специалистов в единую систему. Если каждый будет решать только собственные задачи, проект неизбежно потеряет управляемость. Именно поэтому необходим человек, который видит общую картину и координирует все процессы.

— Когда начинается работа главного инженера проекта?

— Практически сразу после появления нового объекта.

Сначала необходимо разобраться с исходными данными: изучить техническое задание, особенности площадки, требования заказчика, расположение объекта и возможные ограничения.

Параллельно проводится анализ потенциальных рисков. Нужно заранее понимать, какие сложности могут возникнуть при организации работ: вопросы логистики, получение разрешений, наличие особо охраняемых территорий, пересечение с существующими коммуникациями или необходимость дополнительных согласований.

Мой предыдущий опыт работы в земельно-имущественной сфере помогает заранее учитывать многие подобные нюансы.

Одновременно формируется команда проекта, рассчитываются трудозатраты, определяется бюджет и распределяются ресурсы между подразделениями компании.

На этапе заключения договора ГИП также участвует в обсуждении сроков выполнения работ, финансовых условий и технических требований к будущему проекту.

— Что становится главным после начала реализации проекта?

— Самое важное — грамотно организовать весь производственный процесс.

Например, перед началом буровых работ необходимо определить количество и глубину инженерно-геологических скважин, проверить корректность исходных данных и согласовать последовательность выполнения различных видов исследований.

В инженерных изысканиях практически все процессы взаимосвязаны. Ошибка, допущенная в самом начале, может повлиять на весь дальнейший график.

Есть выражение, которое мне особенно близко: «День, потерянный в начале проекта, равен дню, потерянному перед его завершением».

Многие считают, что небольшая задержка на старте не имеет большого значения. На практике именно такие задержки позже превращаются в серьезные проблемы. Поэтому для ГИПа важно контролировать проект буквально с первых дней.

— Сколько проектов одновременно может вести главный инженер?

— Все зависит от их масштаба и сложности.

На мой взгляд, оптимальная нагрузка — три-пять крупных проектов одновременно. Такой объем позволяет уделять каждому объекту достаточно внимания и не терять контроль над деталями.

Сейчас в моей работе находятся несколько масштабных проектов и несколько менее крупных. Их общая стоимость исчисляется сотнями миллионов рублей, а география охватывает практически всю страну — от Крыма до Дальнего Востока.

— Часто ли приходится лично выезжать на объекты?

— Не всегда.

Основную работу непосредственно на площадке выполняют начальники полевых партий и профильные специалисты. Именно они лучше всего знают особенности конкретного вида исследований.

Мое участие требуется тогда, когда необходимо оперативно принять организационные решения, провести переговоры с заказчиком, обсудить изменения проекта или решить финансовые и производственные вопросы.

— Какие объекты вы считаете наиболее сложными?

— Наиболее трудоемкими остаются линейные объекты большой протяженности — магистральные трубопроводы, линии электропередачи, нефте- и газопроводы.

Если речь идет о строительстве здания, вся работа сосредоточена на одной площадке. Линейный объект может растягиваться на десятки или даже сотни километров, проходя через территории с совершенно разными природными условиями.

Особенно сложно работать в удаленных регионах страны. Иногда попасть на объект можно только в определенное время года, используя паромные переправы или зимние дороги.

Для таких проектов требуется специальная техника — гусеничные машины, снегоболотоходы, вездеходы. Нередко специалисты работают в полевых лагерях, где отсутствует мобильная связь и привычная инфраструктура.

Именно поэтому организация подобных проектов требует особенно тщательной подготовки.

— Что, на ваш взгляд, отличает «ЦИИАК»?

— Главное преимущество компании — это люди.

В нашей команде работают опытные специалисты по всем направлениям инженерных изысканий и главные инженеры проектов, способные организовать работу на объектах практически любой сложности.

Еще одно важное качество — высокая скорость принятия решений. В компании нет лишней бюрократии, поэтому возникающие вопросы решаются оперативно, а каждый сотрудник понимает свою ответственность за конечный результат.

Мы работаем по всей России и накопили опыт в самых разных инженерно-геологических условиях. Именно поэтому заказчики получают не просто технический отчет, а решения, основанные на практическом опыте реализации сложных проектов.

Главная цель «ЦИИАК» — создавать надежную основу для безопасного и экологически ответственного строительства. И именно этой цели мы стараемся придерживаться в каждом проекте.